Capul piston policarbonat (16608) sau capul piston din aluminiu (16609) au din constructie bucse rulment pentru presiune care reduc gradul de frecare din resort.Ambele modele sunt ventilate, gaurile asigura ca inelele O sa fie presate pe laturile cilindrului cand aerul este comprimat.
Diferenta dintre capul piston policarbonat si cel din aluminiu sta in sunetul emis-cel din aluminiu emite un sunet mai ascutit in comparatie cu cel policarbonat.
NOTA: Specificatiile tehnice sunt informative, in conformitate cu datele transmise de catre furnizorii, producatorii sau reprezentantii oficiali; ele pot fi modificate fara instiintare prealabila si nu constituie obligativitate contractuala.
Fotografia afisata are caracter orientativ si poate contine accesorii ce nu sunt incluse in pachetul standard al produsului.
Fiecare produs beneficiaza de garantia specifica data de catre furnizorul, producatorul sau reprezentantul oficial. Echipa noastra face toate eforturile pentru a elimina orice inadvertente sau erori; pentru sesizari, utilizati formularul de contact.
PISTON RANFORSAT
CILINDRU PT. SERIILE G3/M16A2/AK
CAP CILINDRU VER. III VIOLET
CAP PISTON VENTILAT
O-RING PT. CAP PISTON